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商品訊息描述最後機會
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家電商品訊息特點
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．消耗功率: 0.5W
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．材質: ABS
．光源: LED 燈泡
．亮度: 100 流明
．充電時間約9 小時
．充飽電約可使用5 小時
．功能: 強光、側燈
．充電指示燈
．重量: 201克
．產品尺寸 : Φ69*223mm
．包裝尺寸 :(W)100x(H)285x(D)72mm
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2018 年台灣將進入高齡社會，退休議題成為顯學，投信業者「退休快樂指數」調查，各年齡世代目前的退休準備與理想金額想法不盡相同，不過退休快樂指數較高分者，退休準備金的進度「明顯超前」。調查顯示「退休理財前段班」和同世代的民眾相比，目前已準備的退休資金平均高出 1.7 倍！
摩根投信董事總經理邱亮士表示，從退休快樂指數調查來看，「退休理財前段班」（前50%台灣有工作民眾平均值）和同世代的民眾相比，目前已準備的退休資金平均高出 1.7 倍，其中又以 40 世代差距最大，40 世代「退休理財前段班」的準備資金高出同世代 3.2 倍之多。若換算成金額，40 世代「退休理財前段班」平均已準備 579 萬元，相較之下，年齡在 40-49 歲之間的全體民眾平均僅存到 178.5 萬元。
另外，30 世代是差異第二高的世代，調查顯示，30 世代「退休理財前段班」的準備金額為 228.7 萬元，而全體 30 世代只存到百萬出頭，兩者之間的差距達 2.2 倍。邱亮士表示，30 與 40 世代是「夾心族」，上有父母、下有孩子要顧，雖有龐大生活開銷要支出，但更應該有紀律地替自己的退休資金做準備。
▲退休快樂指數調查結果發現，有理財習慣，以及退休金準備越充裕的民眾，對於退休準備與意識越高，反映在調查上，這群人不論在財富、健康、自我意識的分數，都比起平均值來得更高，更遠優於沒有理財習慣的民眾。（圖／摩根投信提供）
精典限量
邱亮士指出，根據調查，台灣民眾普遍認為退休後的花費，約占退休前薪資的46%，就目前國人平均薪資 4.8 萬元計算，等於退休後每個月的生活開支金額約 2.2 萬元，乍看之下好像不高，但這項數字並未考慮旅遊、實現興趣的花費或學費，甚至是通膨、醫療、老年照護等費用。
邱亮士也進一步說明，根據這兩年的退休快樂指數調查結果，都可發現一個現象，有理財習慣，以及退休金準備越充裕的民眾，對於退休準備與意識越高，反映在調查上，這群人不論在財富、健康、自我意識的分數，都比起平均值來得更高，更遠優於沒有理財習慣的民眾。
邱亮士指出，越能提早開始準備、對資金準備越充裕，才能讓人在退休後真正開始享受無後顧之憂的第二人生，無需為金錢煩惱。建議民眾應該以持有低波動的多重資產基金為核心配置，並根據不同人生階段做不同的比重調整，第二層再透過債券、收益基金、平?型基金來強化收益，最後則是擇優並適度持有前景看好的較高波動資產。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市環保局為了加速淘汰二行程機車，自105年起推出路邊攔檢與加碼補助雙管齊下。經統計，105至106年度已淘汰13萬2千餘輛二行程機車，為全國第一，估算減少排放一氧化碳1331.1公噸、總碳氫化合物1144.8公噸、氮氧化物139.5公噸、細懸浮微粒（PM2.5）66.8公噸。
環保局空噪科長暢銷排行黃家俊表示，依據高雄市環境維護管理自治條例規定，高雄市自110年1月1日起將禁止使用二行程機車，因此環保局已逐步加強執行路邊二行程機車雙向攔檢與粒狀汙染物排放檢驗；另在各行政區主要交通要道及聯外道路架設動態車牌辨識系統及派員於各行政區之巷弄內進行車輛巡查，一經比對定檢資料庫，如發現尚未完成定檢之車輛，將黏貼或寄發限改通知。
截至106年9月底止，累計攔檢數量達7,839輛次，其中不合格二行程機車1,176輛；累計檢驗543輛二行程機車粒狀污染物排放，其中有49輛不合格，皆已通知車主改善，如逾期未完成改善檢驗將予告發處分，期藉由加強管制督促車主善盡維修保養之責任。
除加強管制外，環保局亦推出106年度淘汰二行程機車及新購電動二輪車加碼補助方案，淘汰二行程機車除可領取環保署補助1500元外，如車主之戶籍及車籍均設籍於本市達2年以上，將可再領取全國最高加碼補助2000元（低收入戶3000元），106年度已淘汰二行程機車48,576輛；若淘汰二行程機車並換購電動二輪車或直接新購電動二輪車時，也可獲得最高15000元的加碼補助金額，今年亦成功鼓勵市民換購或新購電動二輪車達2100餘輛。因為加碼補助金額將會逐年遞減，環保局呼籲市民朋友把握機會踴躍汰換二行程機時下最夯車，110年才可安心上路不受罰。
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